全車定位 - 「老汽車達人的 Fu」！

雖說禮拜六換上的避震器感覺很好、物超所值，但是開起來心裡很不爽快，因為還沒定位！今天一早就在心裡盤算著定位這件事該去哪處裡。

去阿華那裡，真的有點小遠，而且禮拜二末兩節真的不能再翹課了！而且車子是開出去給配合的廠家做，車沒在我眼前施工，真的不是那麼放心，況且，雖說 168 是麥花臣懸吊，誰知道她哪裡又有些什麼跟人家不一樣的怪脾氣。

依稀記得紅版有位開 168 多年、後來改開 911 的老前輩有推薦過一家底盤店，推算這位老前輩的年齡，應該至少 50 有了！而且這位老前輩的發言數很少，每次都很中肯，想說這種上了年紀的人，絕對不會輕易放話的，能讓他推薦的店家，想必是有兩把刷子！而且我這次會下決心接手這輛 168，與他在接手 911 後發表了一篇 168 V.S 911 的評論有非常大的關係，並且他表示他的 168 的底盤都是在這家處裡。

上紅版搜尋，知道了這家店叫做「良益」，位置在撫遠街附近，去電確認營業時間後，下班就直接殺去。地點對我來說再熟悉不過，就在以前 FIAT 合同興撫遠廠旁邊，不過「合同興撫遠廠」已經變成「TOYOTA 撫遠廠」了。

老闆和另外一位師傅接車後就開始上儀器、診斷、施工。老闆以前是 ALFA 總代理的底盤配合廠商，現在也是濱江廠和標緻汽車的底盤配合廠，以前甚至有幫MARIO 的信宏調校過爬山賽的底盤，看來是來對地方了！老闆對 168 底盤的脾氣再熟悉也不過，當下也發現了這輛車底盤調校上的誤差 (講了一堆我不記得了，我對底盤的專有名詞向來沒概念)，在知道我的開車習慣後，根據我的需求做了全車底盤定位。

在另一位師傅出去試車時，和老闆哈拉聊天，聊了些過去的汽車事，讓我感覺到了「老汽車達人的 Fu」，是的，這就是我最近在尋找的 Fu，一種豪哥借我的老汽車雜誌裡才有的 Fu。也許我是在彌補那個屬於我該年少輕狂但是卻留下很多遺憾的年代，如同想要回到那個 EUROPE 首次來台演唱的台北市立體育館，看著正值青年、身材沒有走樣、長髮爆炸頭、重金屬打扮、氣勢巔峰的 EUROPE。其實我根本沒資格跟他聊那個年代的汽車事，我對那個年代的汽車事，只記得 FIAT 滿街跑、電視上會有三信商事的 CF、張國榮有在電影裡開 Sprint，以及「THEMA 向 BENZ 車主致敬」的廣告、國中一位很兇的理化老師在全壘打被偷以後，新牽的車是 FIAT REGATTA，同學的媽媽說「哎呀，飛雅特的車爛死了，同事才剛牽就XXX」，以及在忠孝東路，看過一次黃任中白色的藍寶堅尼。

交車結帳，還趕得上最後 1 節半，就開去學校上課了。

這家底盤定位如何？我只能說，下課後上車發動引擎行駛了一小段路，嗯，今天繞遠路，穿過東區走北二高回家吧！

 

 

 

更換避震器、彈簧

之前去阿華那裡搞東搞西時，阿華幫我檢查了一下底盤，用手用力壓下後避震器，反彈得非常厲害，來回好幾次，判定後避震器應該是壽終正寢了，雖說我無法接受，因為前車主豪哥才換蒙洛的新品沒多久，但是事實擺在眼前，雖說無奈，只好將之列入整理清單了。

上上週豪哥友情協助殺肉時，發現報廢車上的避震器可是好貨，後面是 KONI 黃筒 + H&R 短彈簧 + 矽膠墊，前面是原廠 BOGE + H&R 短彈簧，因為報廢車是撞到車頭，油冷排破裂，機油噴得到處都是，連帶白色的H&R 短彈簧也變黑了，我真是眼拙！好貨差點拱手讓人。

馬上跟殺肉場下訂，這個禮拜六去取貨。取貨時，發現防塵套跟饅頭都狀況不佳，但是筒身都沒漏油，殺肉場老闆也說如果不能用，原價退還，結帳時連同其他的物品就算避震器的價格了，我想這個價格就當是買這組H&R 短彈簧都值得了！

驅車至阿華處已經是將近六點了，之前阿華就告訴我今天廠內車會很多，可能需要等一下。而之前照過面的二代 GOLF GTI 車主的 AUDI A4 1.8T SPORTEC 版也來廠維修，看到這輛老 168 讚不絕口，當下兩人就開始了歐洲車經，頗為愉快。

到了約莫晚上八點，其他車都處理好了，阿華廠裡出現了少見的悠閒場面！我想說阿華最近腳受傷，讓他早點休息，就跟他說我避震器放這，改天再來。沒想到阿華說就今天換一換吧！不過沒法做定位，因為配合的定位店都下班了，要下週一才可以。車廠老闆都這麼說了，我當然就答應了。

換避震器本是小工程，但是 168 的後避震器上座的空間很狹小，施工不太容易，加上又要將原車避震器的饅頭和防塵套換到這組殺肉品上，耗了蠻多的時間。這中間是心理七上八下，因為一來不知道這組避震器狀況如何、二來也不知道是否會低到磨到輪胎，更擔心這組避震器是熱血的「死硬派」。不過從報廢車的車況來看，原車主也應該是個龜毛和顧車的人，並且不是狂飆一族，應該不會是死硬派的設定。

等到晚上 12 點多，終於換裝完畢。以高度來說，剛剛好，前後大概 2 指，算是視覺和實用兼顧了。跟阿華哈拉一下後，結帳回家。上路後，完全是我心中想要的感覺！路感清晰、靈敏、但又不死硬，之前的漂浮感全部沒了，上下交流道過彎時信心也大增，今晚做完定位，想必操控應該會更優異！跟名牌的不能比，但是比起原廠已經疲乏的前彈簧和用沒多久的後蒙洛避震器，已經是好到可以偷笑了。

以這個價格解決了心中前後避震器和彈簧的石頭，心中悅甚！也非常地感謝殺肉場老闆和這位報廢 168 的車主讓我有機會可以買到這組中古良品。另外殺肉場老闆也送了我狀況很優的左前保桿飾條，這下外觀部分最後一塊拼圖也完成了！

從買這輛 168 到一路上幫助過我的商家、朋友等，我的心中是滿懷感激的。

前輪換裝後的樣子。這可不是因為彈簧疲乏造成的「降車身」效果喔

後輪，約兩指高，比起原廠的設定是好太多了。

更接近新車一點

埋沒在荒煙蔓草間的 168 車體，漂亮得出奇，比很多路上在跑的車都漂亮 (也比我的漂亮)。車上的煞車踏板居然很完整漂亮，殺肉廠老闆也很阿莎力地送我。那天在等河董跟邱董時，豪哥順便替我換上了。

實體比照片漂亮，改天用小牙刷刷一下，就跟新的差不多了

目前老廢鐵是我唯一的一台車，說什麼也得盡力維護他在最佳的狀態。

正美規 164 現身

今天在濱江廠發現了稀少的美規 164。大家看看吧。

美規證據 1 - 保桿側邊風向燈。(168 魚眼大燈可能是車主自行改裝的)

美規證據 2 -後保險桿側邊方向燈 + 電動天線

美規證據 3 - 原廠第三煞車燈！

美規證據 4 - 164 的內裝配 168 的方向盤。這台連音響都是 Alfa Romeo 原廠卡帶音響！

 

 

 

 

安裝後廠徽、更換汽油濾芯

禮拜六去濱江廠安裝後廠徽，順便更換汽油濾芯。換起來不難，但是不熟析的人可能就要花些時間了，搞不好還裝不上去。濱江廠的師傅大概不到 10 分鐘就換好了。

全新的廠徽！配上沒有裂痕、盡乎全新的尾燈總成 (再次強調，沒有裂痕)，真是美啊。

接下來就換汽油濾芯。最近整個供油系統來個大翻修，包括清洗噴油嘴、更換含氧感知器、更換汽油調壓閥等，每次施作後都有令人嘴角上揚的效果。但我知道還未徹底，因為還差一個 - 汽油濾芯。

車上的耗材絕對不只是五油三水、空氣濾芯等等。如果只做到這樣只是及格而已。車上有太多太多東西都屬於耗材的範圍，凡是有「濾」這個字的，別考慮，定期清洗或更換吧。

這東西不貴，外面材料行買才幾百元，可是我ㄧ想到這東西很難 DIY 的，乾脆全部交給濱江廠吧！價格一定是會高的，但是，說不定簡單的換氣油濾芯這步驟就是有我這種外行不暸的地方，所以，還是交給專業吧！

依舊是 BOSCH 製品。產地是西班牙。

換下的舊品。想必也是服役 10 幾年了。

 

完工！

交車後發動，雖然我知道在之前的整理之後、再加上換裝這汽油濾芯，一定會有令我偷笑的效果。在發動、踩油門上路後，嘴角還是不禁泛出了微笑。怠速入 D 檔的振動已減少到媲美新車了。

東西沒壞不必換嗎？那為什麼飲水機的濾芯、空氣濾芯要固定更換呢？檢查一下你的愛車，這東西是否從出廠到現在都沒換過？

BOSCH 3.8 BAR 調壓閥上身

 

趁著裝晴雨窗，也請阿華裝剛到手的 BOSCH 3.8 BAR  調壓閥。其實只要三顆螺絲就可以完工，但是這種跟燃料有關的東西，還是在專業的地方請專業的人弄。

這種小工還輪不到阿華出手，他交代小學徒動手，雖說是小學徒，跟我比起來，他可是真正的專業從業人員啊！不到 5 分鐘就裝好。裝好後還用清潔劑和高壓噴槍清理滲漏的汽油，果然，有些事情，我這種沒本事的人還是交給專業處裡最好。

裝好後發動，怠速更為安靜，油門也變輕，動力輸出更好，真是不錯的投資！

雖然每個人聽到這東西都說幹麻不用改裝的，改裝的可以調壓力，又有錶，又便宜，何必花個幾千元還要等交期。但我的想法是：

1.  這東西外型跟原廠品一模一樣，直接安裝，不必另外買什麼轉接座、角鐵固定，並且裝在引擎室裡不會突兀，也不會破壞 ALFA 引擎室的「造型」。

2. 我不會沒事去開引擎蓋調壓力。

另外質疑改裝效果的問題，我的想法是：

姑且不論改裝效果是否值得，調壓閥這種裡面有橡膠膜片的供油系統的零件，日子久了，換裝新的，對車子只有好沒有壞，就當是換裝新品吧！

原車出廠的調壓閥，工作十幾年了，很多都是到車子報廢都不得休息，鞠躬盡瘁，死而後已，本人今天簽發你的退休令，即刻生效。

新品的光澤和那六支歧管相互輝映，視覺效果也變好了。看來旁邊那玩意兒 (好像叫 FUEL DAMPER？) 也該換換了

德訂 ClimAir 晴雨窗到貨

我對車子的某些部品很在意，在意到有點戀物癖的程度。例如儀表板一定要夠漂亮 (當年開 K5 雙門就對那個儀表板感冒到極點，自己買 PRELUDE BB6 儀表板接線、再請阿華組裝)、霧燈一定要夠水準 (一定要用原廠品，打死不用 2-3000 加裝的那種)，還有開關，在車子裡裝那種光華商場的電子零件開關，我寧可沒那個功能。另外就是晴雨窗。

晴雨窗在台灣很好用，所以台灣的晴雨窗也很便宜 (正廠品例外)，但是，那種幾百元的晴雨窗偏偏沒 168 的份。不過天無絕人之路，168 在國外也算熱銷車種，德國專業廠商 ClimAir 有出 168 用的，還是內嵌式的。(168 裝那種雙面膠黏的似乎也不像話)。ClimAir在台灣有總代理，前一陣子前車主豪哥借我的老雜誌內就有這家代理商賣 ClimAir 晴雨窗的廣告了，證明是家誠信的廠商。

不過 168 用的當然沒有現貨，得「德訂」，我在去年 12 月 底還沒拿到車之前就訂了，昨天 4月 1 日 到貨，整整三個多月！德訂真是件不太好玩的事，各位玩 OMEGA B  德定 STENMIZE 部品的眾車友前輩，小弟我在此向你們致敬！

正好碰上清明時節鋒面來臨，這新到的晴雨窗正好可以派上用場，趁著今晚沒課就去裝起來了。

實裝完成，意外地與前車主豪哥選用的黑色雷龍隔熱紙色澤相同，產生了「隱藏式設計」的效果，整體並不突兀，也算是意外收穫！

這麼近看，也很難看出有裝。頗有「好折凳」之妙

不過今天阿華店裡有一輛 3.5 V6 八代 ACCORD 來美容，車上裝的是本田正廠晴雨窗，造型耍現代風時尚設計外，晴雨窗上居然還來個銀色鍍鉻飾條，，唉，人家CC 數大、空間大，連晴雨窗都比較豪華，老廢鐵瞬間被比下去，輸到底.........

 

 

新貨到 - 全新正廠 ALFA ROMEO 後廠徽

 

剛交車就把前車頭廠徽換新的，再來就是後廠徽，問過保養廠，價格很 ALFA ROMEO 之外，也不是馬上有。倒不是保養廠黑心，而是 168 的後廠徽是一個總成，可以轉開，裡面是後行李廂鎖，價格自然是高。幸好網路發達，世界已經是平的了，向 Ebay 尋找，終於找到了，並請代標公司下標。

代標公司上個禮拜就通知到貨了，昨晚正好只有三節課，下課後還有時間去自取，也省了快遞 100 元費用。加上代標費比在台灣買便宜 1000 多元，如果不是透過代標而是自己下標買，可以省更大。

幸好 168 當年在國外也算名車，並且有進軍美國，有些小東西還是可以買得到新品或中古良品。

 

全新的 168 正廠 ALFA ROEMO 廠徽！裝上後想必是臀部風華再現啦。

正廠 ALFA ROMEO 部品。