更換避震器、彈簧

之前去阿華那裡搞東搞西時，阿華幫我檢查了一下底盤，用手用力壓下後避震器，反彈得非常厲害，來回好幾次，判定後避震器應該是壽終正寢了，雖說我無法接受，因為前車主豪哥才換蒙洛的新品沒多久，但是事實擺在眼前，雖說無奈，只好將之列入整理清單了。

上上週豪哥友情協助殺肉時，發現報廢車上的避震器可是好貨，後面是 KONI 黃筒 + H&R 短彈簧 + 矽膠墊，前面是原廠 BOGE + H&R 短彈簧，因為報廢車是撞到車頭，油冷排破裂，機油噴得到處都是，連帶白色的H&R 短彈簧也變黑了，我真是眼拙！好貨差點拱手讓人。

馬上跟殺肉場下訂，這個禮拜六去取貨。取貨時，發現防塵套跟饅頭都狀況不佳，但是筒身都沒漏油，殺肉場老闆也說如果不能用，原價退還，結帳時連同其他的物品就算避震器的價格了，我想這個價格就當是買這組H&R 短彈簧都值得了！

驅車至阿華處已經是將近六點了，之前阿華就告訴我今天廠內車會很多，可能需要等一下。而之前照過面的二代 GOLF GTI 車主的 AUDI A4 1.8T SPORTEC 版也來廠維修，看到這輛老 168 讚不絕口，當下兩人就開始了歐洲車經，頗為愉快。

到了約莫晚上八點，其他車都處理好了，阿華廠裡出現了少見的悠閒場面！我想說阿華最近腳受傷，讓他早點休息，就跟他說我避震器放這，改天再來。沒想到阿華說就今天換一換吧！不過沒法做定位，因為配合的定位店都下班了，要下週一才可以。車廠老闆都這麼說了，我當然就答應了。

換避震器本是小工程，但是 168 的後避震器上座的空間很狹小，施工不太容易，加上又要將原車避震器的饅頭和防塵套換到這組殺肉品上，耗了蠻多的時間。這中間是心理七上八下，因為一來不知道這組避震器狀況如何、二來也不知道是否會低到磨到輪胎，更擔心這組避震器是熱血的「死硬派」。不過從報廢車的車況來看，原車主也應該是個龜毛和顧車的人，並且不是狂飆一族，應該不會是死硬派的設定。

等到晚上 12 點多，終於換裝完畢。以高度來說，剛剛好，前後大概 2 指，算是視覺和實用兼顧了。跟阿華哈拉一下後，結帳回家。上路後，完全是我心中想要的感覺！路感清晰、靈敏、但又不死硬，之前的漂浮感全部沒了，上下交流道過彎時信心也大增，今晚做完定位，想必操控應該會更優異！跟名牌的不能比，但是比起原廠已經疲乏的前彈簧和用沒多久的後蒙洛避震器，已經是好到可以偷笑了。

以這個價格解決了心中前後避震器和彈簧的石頭，心中悅甚！也非常地感謝殺肉場老闆和這位報廢 168 的車主讓我有機會可以買到這組中古良品。另外殺肉場老闆也送了我狀況很優的左前保桿飾條，這下外觀部分最後一塊拼圖也完成了！

從買這輛 168 到一路上幫助過我的商家、朋友等，我的心中是滿懷感激的。

前輪換裝後的樣子。這可不是因為彈簧疲乏造成的「降車身」效果喔

後輪，約兩指高，比起原廠的設定是好太多了。