精細的手路 - 電裝舒適配備完全修復

THEMA 的維修可以說是完成，但是仍有些小瑕疵尚未修復，其中就是很頭痛的內裝多項電裝品的開關。

電動窗除了駕駛座外，其他的全部沒有作用。

前座左右兩座的電動皮椅也有多項開關沒有作用，記憶功能也喪失。

儀錶也有多項指示燈和照明燈不亮。

TIPO 在鈑烤期間的幾天，正好進行 THEMA 試駕和磨合，THEMA 的舒適和加速性感完全令人滿意和大呼過癮，但是，前面所說的幾項故障，難免令人感到遺憾。這種電裝品的故障是最令人頭痛的，這種電裝的東西，可不像機械部份那樣好維修，一般廠家多半是叫你換掉，但是，這些開關焉有新品或殺肉品?

昨天去拿 TIPO 把 THEMA 交回給達人老闆時，達人老闆還說要找時間把 THEMA 剩下的部份繼續處理，沒想到今天晚上去串門子時，達人老闆就跟我說 THEMA 的「所有」開關都已經修好了！

我問說怎麼這麼快？達人老闆一派輕鬆地說就把每一個開關拆開來慢慢弄呀！還說那些開關裡面都生鏽了，當然接觸不良啦。現在不但每個開關都作動正常，連皮椅的記憶功能都恢復了! 真的是要感動到流淚!!

豪華舒適的 THEMA，這些電裝品怎可偏廢! 達人老闆真神人也!

THMEA 的電動皮椅開關非常地難拆

完全是個總成，達人老闆照樣分解

分解

清理除鏽，讓電流導通順暢後，當然要上航空器等級的潤滑油

 

 

生鏽得很嚴重。皮椅的開關正好是開窗時雨滴直擊之處

 

外蓋

外蓋內側

前座控制後門電動窗的總成。細細分解清理

前座開關

儀錶。修復各不亮的燈號

 

皮膚科掛號診療

左葉子板不知何時，一小片烤漆剝落，本想等全車鈑烤時一起弄，但是沒有漆面保護，這片小傷終於變成了皮膚癌 - 生鏽，並且範圍還在擴大，看來不處理是不行了。

日前把尾翼拿去給達人老闆估價的同時，知道調漆得有一定的量，小小一片尾翼也用不完，順便就請達人老闆處理這片葉子板的小傷。

雖說廠裡還有其他老車要施工，但達人老闆動作很快，沒幾天就完成了。

自今年初夏 TIPO 轉診至達人老闆這裡，還是第一次享受到達人老闆的板烤功夫。

 

雖說不是甚麼名車，也不是多大金額的小板烤，達人老闆依舊用高檔的英國補土並且細心打磨

因為是過渡性的板烤，一切以簡單為原則，但達人老闆也是貼得很仔細

 

尾翼

配線。這尾翼的底料義大利人做得還真是粗糙

 

配線完成後固定

不是很誇張的尾翼，但是裝上去後，整個感覺差很多

義大利兄弟聚首。

輾轉從南部來到達人老闆廠內的 THEMA 8V TURBO。8V 引擎卻是 16V 的外觀，算是稀有版本。

來到這裡，絕對讓你病去身健啦

很扯

有些廠家不負責任的態度，辜負了車主愛車的心意。

冷氣高壓管的風嘴可以給我用黏的，很好，原車上的冷氣高壓管就這麼報銷了。

反正舊的不去，新的不來，徹底一次換，省得以後再來一次。

看圖吧。

 

渦輪進氣強化 - 風從哪裡來？

進氣溫度絕對不是越低越好，但是在不會下雪的台灣，我們絕對沒有去思考如何提高進氣溫度的必要，而是應該盡力地降低進氣溫度。

義大利人絕對不是笨蛋，否則不會名列 Group of 8，也不會有 Ferrari 那樣的超跑。也許，義大利人早年在造車時，少了全球化的思考。

 

THEMA 的進氣系統。THEMA 從進入台灣暢銷到消失，甚至淪落到連開義大利車的人都不開THEMA，有幾個人注意到有什麼「以歐洲氣候為主，卻忽略熱帶地區的設計思維」呢？

鄧麗君的名曲「風從哪裡來」，是達人老闆在強化 THEMA 時的思考點 - 注意到 THEMA 進氣系統不合台灣氣候需求的地方了嗎？

達人老闆再度施展「custom made」的硬底子板金功夫，手工以金屬板打造進氣喇叭口，讓風從該來的地方來

完全依照 THEMA 原廠進氣軟管的角度手工敲打燒焊

台灣唯一的一組 THEMA 亞熱帶專用進氣罩

角度、弧線等等完全都是幾十年的鈑金硬底子工夫慢慢切割敲出

帥翻了

合上前保桿

密合度一拜

 

接上原廠進氣管路

 

接下來是外觀，達人老闆決不允許有不夠專業的外觀

手工敲打進氣口外框....感動到要流淚了啦

裡面外面各一。也是台灣唯一一組 THEMA 進氣口專用固定外框

完成圖

完成圖
- 車頭直接撞風進氣。溫度低且風量足。「風從前面來」才應該是汽車的王道。

 

 

冷卻強化

水溫過高向來是早期義大利車為人詬病之處，溫度過高，連帶會出現各種疑難雜症，其中包括了冷氣不冷。久而久之，積非成是，義大利車車主也接受了這個不正常的現像，轉而出現了「義大利車水溫在 110 度是正常」的理論。我最早聽到這句話時非常百思不得其解，雖說各車廠的設計理念各有差異，但是，也不脫是奧圖式內燃機的設計，同樣的汽油加下去，義大利車引擎爆炸產生的溫度就比較高嗎?? 而 THEMA 又是渦輪車，水溫升高這個「箇疾」更是令人擔心。

而達人老闆早就針對義大利車這個毛病想出了解決方案，道理非常地簡單，簡單到說破了就一文不值了，但是在製作上要花些時日，所以 THEMA 這次就先安裝達人老闆所設計出的二號必備解決方案 。

 

冷排前加裝高速風扇。加裝風扇沒甚麼，重點是達人老闆手工打造的風扇固定架

噴上黑漆後，完整度一拜，如同原廠

前樑削切出容納風扇的空間

破壞強度?? 想太多，切下來的料正好焊在前側，當作前側的結構補強

噴上黑漆

完成。

這只是輔助的強化方案，最主要的解決方案，必須要以手工製造車體上的零件，達人老闆已經在準備器材與材料，不過這幾天又有好幾台車進廠，得等到達人老闆忙完才能開始了。不過幸好即將進入冬季，不急。