TIPO 繼續向前邁進

這兩個月忙到爆，但是幸好 TIPO 這兩個月在達人老闆的悉心整理與檢查下，慢慢地開始恢復往昔的風采，並且有些許的提升強化，就覺得自己的辛苦算是有了些代價。

但是維護老車就是一場與時光的拼鬥，就好比是女人拼命保養一樣，少女時要比可愛、比正、比萌，成年後要比性感、比辣，進入熟女階段後就要當辣媽、當「美魔女」，是一場永無止境的鬥爭。

不同的是，女人花錢幾乎都是爽自己，男人花錢大部份都是爽到別人 - 車子整理得再好，想要脫手時，殘酷的市場鮮少認同愛車的「價值」，而是只看「價格」，所有的心血就是爽到下一手而已。而且，車子顧得好，擔任專屬副駕駛的那位女性比你還爽 - 因為她不必花錢。

這次整理的項目是發電機與離合器三寶。發電機是達人老闆檢測後判定早換早好，這沒有爭議。而離合器部份，之前請阿華試過，他認為離合器片狀況很好，但是，我開起來就是覺得有問題。某次老闆店裡的常客 HONDA EP3 車主請老闆更換離合器片之後，付錢後出廠時，當場手排車老手變新手，頻頻熄火不說，連倒車都很綁手綁腳，因為達人老闆替他換過離合器後，整個操作起來太滑順太綿，一時間適應不過來。當下我就決定，這個部份也非得請達人老闆操刀一次。

在約定的週六早晨，起個大早準時赴廠，隨即開始動工。為求順利進行，我也擔任不稱職學徒，遞遞工具、掌長工作燈甚麼的。

把變速箱請下車，拆下離合器檢查，阿華之前的判斷沒有錯，離合器片和壓板幾乎和新的一樣，但是達人老闆判定出因為前手安裝上有幾個很細微的小動作沒有注意，造成整個動力傳輸系統不順暢，釋放軸承也有些許磨損，不過既然新的東西都買了，就都換上新的吧。我主要的目的，只是要請達人老闆的手重新組裝一次而已。

期間阿豪也遠從新竹來探班，有了義大利車這個共通的喜好，談笑間，不知不覺地完成了預定的工作項目。

其中動力方向機油管也因為年久沒有更換硬化，在施工中些許的拉扯就應聲斷裂，這反而因禍得福，因為前一手是用 ATF 油充當動力方向機油，這也是我非常感冒的作法，雖說之前阿華有替我換過正統的動力方向機油，但是因為沒有拆下動力方向機，無法徹底更換，油壺裡的油還是紅色的，加上最近也覺得方向盤轉起來聲音較大，這下正好，油洩放的差不多了，正好換上正統的動力方向機專用油。
 
完工後，進行些許的調整後付錢離廠，雖說心裡有底一定會有大幅的提升，但是沒有想到變化會如此之大，離合器踏板踩起來滑順柔軟，換檔順暢，原本行進間機械不和諧的聲響完全消失，連帶地行駛間整個運轉聲音都變得很小，拉高轉速也只有引擎轉速攀高時的聲浪，怠速時，幾乎只有排氣管的聲音。

其實原本的離合器組並沒有安裝上的錯誤，汽車大型零件的拆卸組裝，並不是甚麼高深的技術，但是，所謂的優劣之分，就是在那一般人懶得注意的小細節裡，注意越多細節，呈現出來的成果也更上乘 - 魔鬼就在細節裡。

不僅義大利車要找對人修，就算是常見的日系國產車或德國車，都應該要有對的人來處理。我們學東西時想找名師，看病時會想找好的醫生，車廠的師傅就是車子的醫生，也是讓我們學習汽車知識的名師，為求名醫與名師，距離遠點，也是絕對值得的。

達人老闆第一步是規劃施工方法

離合器片和壓板的狀況很好

釋放軸承上油，這沒甚麼，每家車廠都會。但是，有上對地方嗎?

舊的釋放軸承就因為上油不徹底磨損了

我就是要這雙手來幫我砍掉重練一次

 

 

變速箱

正好順便換發電機

車上的還是原車的 BOSCH 發電機。正廠品真的是很耐用!!無奈我向零件商問有沒有全新的，他們還覺得我 - 「你奇怪耶」

達人老闆細心地在速度感應器和倒檔開關噴上電子接頭復活劑

 

TIPO 的動力方向機也是 TRW 製的，這下確認 TRW 也是 FIAT 集團的正廠供應商，新買的 THEMA 全新動力方向機沒買錯

達人老闆自慢的自製雙柱頂高機改裝套件之一

達人老闆自慢的自製雙柱頂高機改裝套件之二

達人老闆自慢的自製雙柱頂高機改裝套件之三