昨晚 8 點多，正在電腦前為五斗米折腰時，達人老闆打電話告訴我 THEMA 的引擎已經卸下來了，我才驚覺今天是達人老闆排定的 THEMA 上手術台開刀日，趕緊抓了 TIPO 鑰匙就往達人老闆廠裡衝。
熟悉 TYPE 4 的車友應該很清楚，要下引擎，就等於是工字樑 + 前車底盤零件全部都一起下來了。
到達後，只見 THEMA 的零件整齊地排列在地上，達人老闆也開始解說他所發現到的問題。看來早在要買哪一台車子都未決定時，就已決定拉到的車不論車況如何，不要先「享受拉車的樂趣」而是先進廠交給達人老闆下引擎的決定是對的。
我不知道之前是哪家廠維修的，寫部落格是記錄自己搞車的先後過程、與車友交流，和陳述愛車之現況，無意褒貶任何人。我能買到這輛 THEMA，依舊很高興，不論車況如何，我都會這樣來一次。因為我認為在這年頭，擁有義大利車，已經不是因為價錢便宜或是個人喜好，而是有點古蹟或歷史文物保存的使命感了。古蹟或歷史文物，不由專家翻修，是無法繼續走下去的。
達人老闆的動作非常地快，今晚幾乎將引擎全部分解了，證明達人老闆對這具 FIAT/LANCIA 雙凸引擎熟悉到一個不行的程度，看著厚厚的油垢，這種沒技術的清洗工作由車主自己動手是理所當然的，禮拜六有得忙了!
變速箱內部該上油的地方沒上油
釋放軸承和壓板因為沒上油，吃溝相當嚴重。這套蠻新的離合器三寶算是下課了。
達人老闆可以將釋放軸承分解，堪稱業界一絕
引擎漏油過於嚴重，右前引擎腳被泡爛了。
主引擎腳也被機油泡爛了。橡膠剝落，冰凍三尺非一日之寒。
方向機下課。早就備好原廠全新的方向機等著了。
方向機下課，滲出的是紅色的液體，想必是誤用 ATF。
傳動軸防塵套破裂。傳動軸不知是否尚堪用
機油芯座也漏油漏得很嚴重
空氣管路裡也都是咖啡色的機油油氣
整理過的渦輪，外觀噴上銀漆，用工具一刮就出現刮痕
車身有多處流鼻涕和烤漆的痕跡，證明並非原漆
正時皮帶有換新，但是張力調整過鬆
渦輪排氣管路也被拆斷，用焊接補強
引擎多處螺絲鬆動
最扯的是這個進氣歧管的螺絲，進氣岐管剛拆下來後居然是這個樣子？！
底盤多處橡膠零件下課，這是三腳架和尚頭
拆正時皮帶側的零件
繼續拆
繼續拆卸凸輪軸
拆下鳥仔蓋，檢查凸輪軸
凸輪軸的固定螺絲鎖到崩牙？？？！！
凸輪軸的固定螺絲所到崩牙？？？！！
達人老闆說凸輪軸的狀況還可以，但是若用好一點的機油，可以更好
我覺得這個場景很有感覺。一位是玩過多輛名車卻獨對 THEMA 贊不絕口的達人老闆，一位是孩提時期好幾次全家出遊坐在THEMA 舒適的後座睡到忘我的達人老闆兒子，現在長大成人，傳承老爸的技術後和老爸一起維修這輛名駒。感覺好像有雙份力量加持在這輛 THEMA 上！
達人老闆自製的 FIAT/LANCIA 雙凸引擎專用架，加上對這具引擎深入的了解，拆卸動作快到令我難以想像！
FIAT/LANCIA 雙凸引擎專用架，不僅加快工作效率、避免引擎翻倒，車主看了既安心又爽
重生前的最後照片
好熟悉的變速箱。
拆下的引擎部件以油漆編號，這是 PORSCHE 原廠維修教令內不斷強調的步驟 - 達人老闆已行之有年了
所有管路接合處拆卸後以油漆註記，這也是 PORSCHE 原廠維修教令內不斷強調的步驟 -達人老闆已行之有年了
「臨兵鬥者皆陣列在前」- 引用自老狼前輩的部落格 - http://tw.myblog.yahoo.com/richardlee772002/article?mid=1720&l=f&fid=26&sc=1
拆下的零件排列整齊，小型部件和螺絲用專用的收納盒收納
另一張「臨兵鬥者皆陣列在前」
開膛破肚的 THEMA，THEMA 是預計要和前面那輛千里馬交給達人老闆做全車 REBUID 的，但是得排在那輛千里馬的後面，沒辦法，那位車主已經等很久囉!
