之前換手排施工時，發現方向機防塵套有像類似刀切般整齊的缺口。這絕對是人為的，但是，是誰做的？何時做的？為什麼要這麼做？
前車主新換的方向機防塵套，出現這樣的破裂
半年後，最近這幾天在亂逛網路時，逛到某位廠家的部落格，似乎有了解答。
請見下列連結：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=34971&prev=34977&next=34967
根據這位格友的經驗，原來切開方向機防塵套是台灣不肖廠家在定位、調整惰竿時，偷懶的「陋習」。
有良心的店家很多，當然免不了有黑心店家，拜網際網路的力量之賜，諸多以前只有業界「自己人」才知道的 know-how 和陋習才得以曝光。
如此證明，修車時親自在場觀看是必要的。
至於我的方向機防塵套是在何時被切開的，追究也沒意義，反正絕對不可能是車主自己切開的吧！正面的作法就是將這個資訊散佈出去，讓大家好好注意自己的愛車。
上一攤修復 ABS 感應線時，也發現煞車來令片差不多了，禮拜六下午驅車至阿華的車廠換來令片，順便清洗怠速馬達
煞車系統已經由阿華的幫助恢復正常，現在換上新的來令片後，煞車也更有「感覺」了。過一陣子再試試看大牌的競技版來令片。
接手這輛 168 後，經過我努力地保養維護，方向盤的抖動已經減少到令前車主Miura 稱讚的水準，現在清洗怠速馬達後，方向盤在發動熱車後已經幾乎沒有任何抖動了。自豪一點地說，方向盤的感覺與新車相較，雖不中亦不遠矣！
若車友在購買煞車來令片時，同樣也有 168 車種稀有難以購買高等級來令片，或是怕報出「ALFA」 名號就被當盤子宰的困擾，下面是 FERODO 網站列出的同一款來令片的流用資訊。(不過好像也是蠻冷門的樣子....)
前來令片圖
前來令片廠牌與型號
BREMBO 07.8301.18
CL BRAKES 4027
MINTEX MDB1518
PFC 0590
FERODO FCP565
ALFA 同廠牌車系
ALFA ROMEO 155 2.0 Q4 (Turbo) 16V
ALFA ROMEO 155 2.0 Q4 (Turbo) 16V
ALFA ROMEO 155 2.0 TD
ALFA ROMEO 155 2.5 TD
ALFA ROMEO 155 2.5 V6
ALFA ROMEO 155 2.5 V6
ALFA ROMEO 164 2.0 (Turbo)
ALFA ROMEO 164 2.0 (Turbo)
ALFA ROMEO 164 2.5 TD
ALFA ROMEO 164 2.5 TD
ALFA ROMEO 164 2.5 V6
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 24V
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 24V
ALFA ROMEO 90 3.0
ALFA ROMEO GTV 2.0 (Turbo)
ALFA ROMEO GTV 2.0 16V
ALFA ROMEO GTV 3.0 24V
ALFA ROMEO Spider 1.8 i 16V
ALFA ROMEO Spider 2.0 Twin Spark 16V
ALFA ROMEO Spider 3.0 V6
FIAT 車系
FIAT Coupe 1.8 16V
FIAT Coupe 2.0 (Turbo) 16V
FIAT Coupe 2.0 (Turbo) 16V
FIAT Coupe 2.0 16V
FIAT Croma 2.0 16V
FIAT Croma 2.5 V6 (Turbo)
FIAT Tempra 2.0 16V
FIAT Tipo 2.0
FIAT Tipo 2.0 16V
LANCIA 車系
LANCIA Dedra 2.0 HF Integrale (Turbo)
LANCIA Delta 2.0 HPE (II) HF 16V
LANCIA Delta 2.0 i ie (Turbo) 16V
LANCIA Delta 2.0 Integrale 4x4 (Turbo) 16V
LANCIA Delta 2.0 Integrale 4x4 (Turbo) 16V
LANCIA Delta 2.0 Integrale Turbo
LANCIA Kappa 2.0 20V
LANCIA Kappa 2.0 Turbo 16V
LANCIA Kappa 2.0 Turbo 20V
LANCIA Kappa 2.4 TD
LANCIA Kappa 3.0 24V
LANCIA Kappa 3.0 24V
LANCIA Thema 2.0 (Turbo) 16V
LANCIA Thema 2.0 (Turbo) 16V
LANCIA Thema 2.0 16V
LANCIA Thema 2.5 TD SW Estate
LANCIA Thema 2.9 8.32 32V
LANCIA Thema 2.9 8.32 32V
LANCIA Thema 3.0 V6
LANCIA Thema 3.0 V6
RENALT 車系
RENAULT Clio II RS
RENAULT Laguna
RENAULT Megane
RENAULT Megane
RENAULT Megane
RENAULT Megane
RENAULT Megane
RENAULT Megane Scenic
RENAULT Megane Scenic
RENAULT Megane Scenic
RENAULT Megane Scenic
RENAULT Spider
PEUGEOT 車系
PEUGEOT 306 2.0 i GTI 16V
RENAULT 車系
RENAULT Clio II RS 2.0 i
RENAULT Laguna 1.9 DCi
RENAULT Megane 1.6 Cabrio 16V
RENAULT Megane 1.9 DTi Break
RENAULT Megane 1.9 DTi Classic
RENAULT Megane 1.9 DTi Coupe
RENAULT Megane 2.0 Coupe,Coach
RENAULT Megane Scenic 1.4 i 16V
RENAULT Megane Scenic 1.6 i 16V
RENAULT Megane Scenic 1.9 DCi
RENAULT Megane Scenic 2.0 i 16V
RENAULT Spider 2.0 16V
約莫半年前經過民權大橋時壓到一個台北市路面常見的凸起後，ABS 燈號就亮起來了，一開始熄火重新發動後會熄滅，但是過沒多久又會亮，情況越來越嚴重，到後來變成只要車子放離合器做「慢車」前進就會亮。不過這證明 ABS 本體應該是好的，因為剛啟動時 ABS 燈號作動是正常的。
後來變成一直亮著了，搞到不論是載著懂車的人或不懂車的人都會問一下你的儀錶怎麼亮了一個不該亮的燈號，真是掉漆。
就這樣晃了約莫半年，有一次去找阿華時跟他提起這件事，阿華大概試了一下，就表示拿電錶測變數太多，也很麻煩，他那裡的德日系診斷電腦也無法查 ALFA ROMEO，更別提 168 這種連 ODBI 都不是的老爺車，就問我是否知道叫 ABS 故障碼的方式？經他提點，我也靈光乍現地想起了叫 ABS 故障碼的方式。阿華立即照我向他說的方式叫出了 ABS 故障碼，經判讀後為右前和左後 ABS 感應線線身有問題。但是之後沒多久阿華和別人拆夥，一時沒地方幫我弄，我也就這麼擺著。可是每次看著那個燈號總是!@@#X X...
直到最近阿華的新廠開幕，今天去請阿華驗車時又正好碰到預訂改裝 AMG KOMPRESSOR WAGON 臨時要加東西，所以不是那麼急的今天要弄，空出來的時間就變成我「替補」啦。
為了讓我的車可以趕快上頂高機，我也挽起袖子當起阿華的助手，幫他處裡要交的車。忙到約八點多換我的老廢鐵上頂高機了。只見阿華熟練快速地拆卸，完全看不出是從來沒拆過 168 底盤零件的人，多年的硬底子功夫真不是蓋的！換裝殺肉品完畢，輪胎都還沒裝我就迫不急待地開紅火發動，ABS 熄滅！
裝好輪胎後在廠內前後移動，燈號再也沒亮起，看來是OK 了！阿華後來也順道幫我裝上了美規 168 的第三煞車燈 (車友阿倫提供，希望他的改裝計劃順利如期完成)。
和阿華道別後回家，順便路跑實測，總里程 約 20 幾公里，中間經過好幾處台灣特產的不平柏油路，ABS 再也沒亂亮過。一個禮拜內連續處理好兩個煞車系統的問題，那種快樂，我相信每個玩老車的朋友都可以體會的。系統不正常，後續的改裝全無意義！
剛剛回家的路上，開得似乎又比以前「殺」了一點........
該亮的就要亮，不該亮的就別亮！每個愛車人最愛看到的畫面。這個「手排化」儀表板是我個人很得意的部份
美規第三煞車燈。不愧是原廠品，密合度很一拜，外罩和內裝很搭，光型也不錯，很有老車的 FU。與後檔接觸的部分還有整圈的膠條，拆換燈泡的方式也很便利，算是很有誠意的原廠品了。
外部光形
原廠電線太長了....
後面還有好幾攤計劃等著呢.....不過老廢鐵「重出江湖」的日子越來越近囉
經過類似「夜市人生」的拆夥風波後，阿華的新車廠終於開幕了！我又多了一個哈啦打屁兼翹班鬼混的地方啦！沒有慶賀花圈、放鞭炮、餐會等鋪張儀式，就這麼默默地開張替客戶服務，這就是阿華低調樸實的個性，也沒有到處打電話發名片宣傳，老客戶還是自動地來報到，就是阿華技術和品質的保證！
在此強力推薦阿華的車廠，舉凡國產、德、日系車等汽車機械、電機等大小疑難雜症維修改裝，阿華的資深經驗和細緻手路，絕對 包 君滿意！
鎮業汽車修護廠
陳景華
台北縣樹林市柑園街二段 137 號之2
0939 360 710
0925 909 600
02-2668-6886
多說無益，SHOW 一下當初阿華幫我的 K5 美規雙門改 PRELUDE BB6 儀表板的照片。據我所知是全台第一輛 K5 改成功的作品，所有燈號正常作動無誤喔！(包括定速和 ABS 燈號)
PRELUDE BB6 儀表板。類似歐洲車的橘紅色介面，戰鬥指數大幅提升！
密合的程度比老美 CB7 TUNER 論壇上老外改得還棒！當初美規 K5 改手排恢復定速功能阿華也功不可沒！
也不知打從何時開始，老是覺得煞車踏板的行程太長，雖說制動力沒有問題，但是因為半年前曾經因為煞車突然消失與發生小事故，心裡總是毛毛的，總害怕哪天又來個整個踩空，所以開車很「收」，也很不痛快，這樣子開久了，心裡就是一個度爛和幹。
請很多資深車友看過，答案都是「正常」，叫我別想太多，可是我是很膽小的人，也很清楚，好運不會有第二次。只有一位車友獨排眾議，覺得一定「不對勁」，可是遍訪名醫都判定無狀況，也只好就此打住。
最近猛然想起紅版上某位資深車友排除煞車問題的文章，翻出來細看後，覺得跟自己老廢鐵的症頭還真像，加上最近好朋友阿華新車廠開幕，業務量還沒那麼大，就跟阿華商量這件事，阿華的結論也和紅版車友的經驗不謀而合，連下的 SOLUTION 處裡程序都一樣！禮拜六原本預訂要去阿華車廠大保養的 K9 ACCORD 臨時取消，夠朋友的阿華立刻 CALL 我過去，不囉唆立刻驅車前往。
阿華並不是個死愛賺錢的人，當初手排套件購得後，也有請阿華幫我換，不過阿華說他沒改過 ALFA，不願意拿朋友當試驗品，叫我找專精的人弄。(後來就是非常專精 164/8 的阿豪替我完成手排的改裝)
手機亂拍
雖然阿華之前並沒有修過 ALFA，但是我很信任他的技術，就算沒修過 168，畢竟汽車的道理都是一樣的。深厚的維修經驗加上他超乎常人的細心和手路，我也很放心地把很多東西交給他處裡。當初煞車消失發生事故後也是第一個拖到阿華的廠裡去處裡。
根據紅版老車友的經驗，就是煞車油漏到 AIR TANK 裡，佔據空氣蓄壓空間，造成煞車行程過長。阿華拆下煞車總泵後，將吸油管插入 AIR TANK 拿出來一看，裡面果然有煞車油！就依照之前的討論，加水稀釋後，用吸油機吸出，再以風槍吹乾即可。(紅版車友的方法亦是如此，當然整個 AIR TANK 拆下來清是最好的)
將所有組件裝回，上路試車，煞車踏板行程正常了！只要輕輕一踩，制動力就作動，快又準，爽！這才是 ALFA 嘛！跟阿華討論後續外觀換裝事宜的細節後，驅車往中壢找另一位換帖的阿滺進行每週的洗車聚會，一路上開的就比以前大膽多了，看到路隊長就自信滿滿地踩油門超過去 (我可是在速限內超車喔)。凌晨回家時在車少的高速公路上更是恣意享受 168 帶來的樂趣。
順便替阿華打打廣告，良心建議可以去找阿華處裡你的車子，絕對令你滿意。
至於 ALFA 的車友，還是別去找他麻煩囉！
來這裡的 ALFA 大概只有我吧！每次開 168 找阿華都會引起其他修車客人的討論
