轉載文章 - 想你的方法／到巷口等垃圾車

出處 - 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/READING/X4/6749909.shtml

想你的方法／到巷口等垃圾車
 
聯合報╱宋元志

 
 
巷口等垃圾車時，偶爾可以看見一輛老福特，緩慢地駛入社區停車場。

老福特的引擎聲，再熟悉不過。九○年代平價歐系進口房車所特有的一種低沉與厚重，彷彿年紀老邁的老拳擊手，以慢板的速度在真皮沙袋上，奮力揮著重拳。

老福特曾是我迎娶妻子的結婚禮車。

細數每一次的甜蜜約會，都是年輕時的老福特載著年輕時的我倆一同上山下海……後來論及婚嫁，便向當時還是女友的妻子提議：「別租那些昂貴卻沒有感情的豪華禮車，就用老福特當作我們的禮車吧！」

孩子滿周歲後，家裡成員增至七人。老當益壯的老福特卻無法再勝任搭載全家出遊的任務。前年的年夜飯，在一間餐館訂桌，我和妻子只能另外騎輛摩托車，追在老福特後頭。

新車交車前一個禮拜左右，老福特戲劇性地躲過了報廢的命運，成了鄰居蔡爺爺的代步車。羅東鎮細雨綿綿的冬季裡，老爺爺和老奶奶開著老福特往返醫院、接送孫女下課，或傍晚時分帶些飯菜給兒子一家晚餐加菜。

飄著細雨的傍晚，站在巷口，有時候，自己也分不清究竟是在等垃圾車，還是等那輛老福特？
 

聖衣神話 EX - 獅子座愛奧里亞入手！

聖衣神話 EX 第二彈 - 獅子座愛奧里亞到貨！畢竟獅子座也是十二宮黃金聖鬥士的的高人氣角色，聽說炒得比第一彈雙子座撒卡還大！我是很晚才下單預定的，居然還拿得到，真是運氣好。

價格方面，這家玩具店老闆算的價格還真的是公道。

全新開發的系列，十二宮黃金聖鬥士只是開始，後面一大堆角色一定都會 EX 化的，看來是個不小的錢坑，不過都是兩個月來一次的預購，加上我對五小強沒啥特別感覺，其實集起來是沒啥壓力！湊滿十二宮應該是相當壯觀的。

 

玩具店取貨。

獅子座很簡單，不像雙子座有初回特典和搭售展示檯。真的是老了，以前小時候拿到玩具一定馬上拆開來玩個痛快，還要放在枕頭邊。現在是看到一堆零件就頭痛，連膠帶都沒割開就封箱了。

照例不來啥開箱文，看看日本專業玩家的專業照片吧！

出處

はっちゃか
新旧問わず自分の持ってる玩具とかをレビューしたりする適当なブログ。

http://blog.livedoor.jp/hacchaka/archives/51777262.html

會不會拍照，真的差很多.........

 

 

想通過這獅子宮就先打倒我愛奧里亞吧！

 

古董級小精品 - 安全加分

我向來覺得老義大利車的後照鏡設計不太妥當，死角很大，為保安全，切換車道時
總是頻頻回首，確認再確認。但是開車回頭看，安全性總是打折。

對其他熱銷車種來說，這不是問題，大賣場買個廣角後視鏡就好了，不過，對 TIPO 這種
老車，這也算是很奢求的「改裝品」。我相信當年 FIAT 在台灣熱賣時一定有廠商製造，但是隨著
義大利車淡出台灣市場和年代遠去，只能靠自己開車時盡量小心了。

網路賣場的興起，讓我們不必出門就可以和遠方的賣家交易，很多手上的沒有用，但是卻是世界上某個角落的人很需要的東西，也有管道
行銷。

在拍賣賣場上，買到了當年 TIPO 專用的廣角後照鏡新品存貨，真是有痛哭流涕的感覺....

當年賣不出去的存貨....

真的是 TIPO 用的耶

TIPO 之保養兼治病與拆掉改裝品

最近對車子整個就是一個很冷，完全不想花任何心思，連洗車時候很鬼混，TIPO 似乎察覺到了，開始抗議，於是乎偶爾出現了發不動的現像。次數越來越頻繁。

心理早就有底，超乎一般義大利平價車的妥善演出半年以上，該是來個給你路邊拋錨或是高速公路叫拖車之類丟面子等級大條的。只是不知道會是何種症狀，或是在何時發生 - 這就是義大利車。我只求不要在處理急事的時候發生就好。

上個禮拜當BEN哥和邱董在享受悠閒的墾丁賞鷹行時，晚上 9 點 在中壢，TIPO 給我鬧大的了。不過運氣很好，把車子擺了一個小時，又發動了，喝咖啡哈啦到天亮，也是順利地發動帶我回家。

欠的總是要還的，原本我自己判斷是因為加裝 MSD 火花放大器造成火星塞提早衰退，到阿華的廠理和他說明大概症狀和我的想法後，請他幫我換火星塞。

不過拆下火星塞後，阿華認為火星塞還是在堪用的狀態，應該是另有問題。可是當下車子很好發，就想說把換機油等例行保養和檢查做完，順便把點火考耳恢復成原廠後就走人。

一切搞定後跟阿華哈拉完準備走人 – 噹噹噹，發不動啦。

本來以為是供油點火之類的問題，但是在檢查後皆正常，阿華意識到最根本的問題尚未解決，開始拿出線路查修工具，發功檢查線路和各電壓訊號。

最後找出病源 – 曲軸位置感應器！當初我沒想到這個問題，因為 TIPO 的症狀是屬於「非典經驗」的，我以前碰到曲軸位置感應器或凸輪軸位置感應器的故障症狀是無預警熄火後發不動，但冷車後又可以發動，行駛沒多久再次無預警熄火。但是 TIPO 是只要發動後就不會無故熄火，停車熄火後就發不動。

更換曲軸位置感應器和將點火恢復成原廠，鬆鬆發動，運轉平順，現在小 TIPO 又恢復成超義大利車水準的妥善演出了。

阿華說這輛車子對你很好喔，你想走時不讓你走，掛在我廠裏，要是掛在路邊，夠你受的！

這段期間發生了段小插曲，TIPO 本來有兩個症狀：

1. 開冷氣等紅燈時，大燈等全車電器會出現定期類似電壓不夠的短暫變暗現像，典型的老車死樣子，一定是某個線路接觸不良，但是沒造成顧路，也就拖著沒處理。因為 90% 會找不出問題所在，又被損一句 – 義大利車的電路容易老化啦，就這樣開到報廢，你就「回本」了。買老車是來開賺「回本」的快感用的嗎？

 

2. 塞車時水溫偏高，但不到紅線，正好頂到紅線下緣，但心裡總是毛毛的。冷卻系統清過，冷卻水非常乾淨，鐵水管也換新了，仍舊一樣。也懶得去處理，反正到最後又會聽到  - 義大利車會拉溫度很正常啦。100 度以內都正常啦的廢話。

 

換機油時順便請阿華幫我檢查冷氣系統的健康狀況，架上高低壓錶檢查，錶的作動不正常，但冷氣會冷，風扇很吃力地在打擺子，明顯有線路不正常，但是時間也晚了，想說日後再處理，阿華不死心，叫我開冷氣再檢查一次，這時壓縮機不會作動了。

 

經檢查，發現和風扇和壓縮機繼電器有連動的高壓開關電線已經氧化剝落到不行，造成接觸不良，BINGO！整理線路重新上焊錫，風扇恢復成了高低速兩段運作，塞車時水溫也在中間值，燈具不會忽明忽暗囉。- 誰說義大利車會拉水溫？會拉水溫，是你的車有問題，趕快去檢查吧，不要怪車子了。

 

 

 

整理冷卻系統電裝品的線路 - 簡單的工，但是株連極廣，有可能讓你上溫度燒引擎

 

經過這一遭，哪敢怠慢，很認份地用力洗車打蠟

 

內裝也清得很仔細

 

後記：

剛接手這輛 TIPO時，當然是自以為是地去專賣義大利車零件的材料行補貨，其中包括了排氣管吊耳和傳動軸防塵套。

但是做給 TIPO 排氣管吊耳和傳動軸防塵套真是有夠爛，裝沒多久，就斷的斷，破的破。

尤其是排氣管吊耳，是用橡皮筋的規格在做嗎？向老闆抗議，他說你可以用 FIAT 原廠的啊，除了價格天價之外，還一副很兩光的樣子。

找阿華幫忙，阿華丈量尺寸後，傳動軸防塵套流用 OPEL ASTRA 的，除了比較大、摺數較多外，材質也比較好。排氣管吊耳就讚了，選用 VOLVO 740 的排氣管吊耳，粗壯到不行，必須對半切開使用，即使只剩一半，還是比 TIPO 專用的粗壯好幾倍。使用到幾個月至今，完全正常。

另外，機油濾芯可流用 VW T4 (也和很多歐洲車款通用) 的，大又便宜好買。

 

Maserati 推出休旅車 Kubang

PROSCHE 在 2002 年推出跌破眼鏡的 cayenne SUV，並且橫掃市場之後，義大利的跑車廠陣營也終於推出了 SUV。

MASERATI 是義大利跑車集團在 SUV 級距的前鋒，推出了「Kubang」SUV 上陣。

前一陣子 FIAT 集團大手筆買下了 Chrysler 的股權，想當然耳，這輛 SUV 帶有相當程度的美國血統。

果不期然，MASERATI Kubang 是採用 Jeep Grand Cherokee 的底盤。

MASERATI 的老闆是 FERRARI，FERRARI 的老闆是 FIAT，這個結果，一點都不讓人感到奇怪。

看來，ALFA ROMEO 的 SUV 也是指日可待 – 美國底盤的 ALFA ROMEO…… 突然有點悲涼的感覺，是加了洋蔥嗎？

 

 

 

聖衣神話 EX 系列第二、第三彈官方照片

 

各玩具店開放預訂中！

 

聖衣神話 EX 系列第二彈 - 獅子座黃金聖鬥士愛奧里亞 (LEO AIORIA )

 

聖衣神話 EX 系列第三彈 - 白羊座黃金聖鬥士  穆 (ARIES MU)

十二宮裡最書卷氣的黃金聖鬥士

但是戰鬥起來也是很殺、豪不留情 - 星光滅絕 (Starlight Extinction)

經典 POSE - 雅典娜的驚嘆 - 也只有聖衣神話 EX 系列才作得到

 

第四彈絕對是天蠍座米羅，讓玩家完成「雅典娜之驚嘆」的名場面

 

中山高小型超跑展

某天清晨在高速公路上，遠遠就看到前方的拖車上載滿了超跑，在台灣見到超跑已經不是稀奇事了，也沒引起我多大的興趣。

慢慢開近之後，才發現車上載的超跑有超跑中的稀有品 - Bugatti，睡意全消，趕緊拿起手機胡亂拍了一陣。

本來以為是車商在送貨，問了豪哥才知道，應該是富豪在調度自己的玩具，可能是從甲車庫移到乙車庫吧。

誰能告訴我紅色的那輛是啥？GT3？

 

 

 

 

 

 

人生首次的初回特典 - 聖衣神話 EX 第一彈 - 雙子座薩卡入手 - 燃燒吧！小宇宙！

除了以前買 CD 時偶爾會買到日本版的「初回特典」外，對於首波獨賣這種東西，我完全沒有興趣去湊那個熱鬧。

聖鬥士是我很小時候的漫畫，歷久彌新，人氣 20 餘年不墜，相關商品更是賣得火紅，其中隨著科技進步，到了「聖衣神話」系列，開始有了相當的精緻度。

我沒有資格評論聖鬥士什麼，論聖鬥士，我是個超級新的菜鳥，聖鬥士初問世時我興趣缺缺，當時是很瘋同時期的北斗神拳，不過大概知道有分什麼青銅聖鬥士、黃金聖鬥士，黃金聖鬥士一定都很厲害，但是「好像」都是壞蛋，也大概只知道有星矢、一輝、瞬、冰河、紫龍這幾咖。

拜 PPS 之賜，在某個趕 CASE 的夜晚，把聖鬥士星矢冥十二宮篇打開來看，這一看不得了，欲罷不能，連續幾天一口氣看完，也把以前的系列都看完了。

也開始注意到一些相關商品，幾番蒐集資料，知道「聖衣神話」系列玩偶是玩家必收的寶物，但是，「聖衣神話」出了很久，而且是可遇不可求，知名的角色是要在剛上市時就要搶購，一批賣完就沒有，想要，就得等有沒有存貨或玩家釋出，那價格自然是水漲船高。

而且好像當時的製作工法尚未完全成熟，玩家之間也有各種褒貶不一的評論，造成我就算有時候在店頭看到，也是幾經考慮後作罷，因為，感覺玩家不滿意之處好像還不少，而且，覺得自己沒有那個閒工夫再玩動漫這個領域，雖然國高中時很瘋。

我運氣很好，才迷了聖鬥士幾個月，全新開模、一改前代商品諸多令人詬病的缺點，運用新的製程工法技術製作的「聖衣神話 EX」系列發表，各店頭也開始接受預購，首發「雙子座薩卡」的官方照片也公佈了，雖然薩卡是第一個讓我有「迷戀」感覺的角色，但是，依舊沒有衝動要買隻玩偶來把玩。

同時還推出了 60 公分高的「聖衣皇級」系列，首發是射手座愛奧羅斯，價格是「聖衣神話 EX」的 3 倍。

但是在這段期間會隨著好友阿滺去逛玩具店，阿滺自小就是聖鬥士迷，他也買了星矢和一輝的聖衣神話系列的「神聖衣」玩偶，看了這兩個神聖衣，我開始有點心動了。

上個月，「聖衣神話 EX」系列獅子座黃金聖鬥士愛奧里亞的官方照片公佈，我被感動了 – 做得比動畫裡的還漂亮啊！我轉告阿滺，阿滺立即和我去店頭下訂。我站在旁邊，想說價格不貴，我也來一隻吧，不過阿滺訂愛奧里亞，那我訂雙子座薩卡好了。

感覺也沒等很久，玩具店就通知到貨了，隔沒半天，阿滺也已經在玩具店打電話跟我說他雖然是訂獅子座，可是看到 EX 系列的隡卡的精美程度完全把他手上兩隻神聖衣給打趴在地上，就忍不住立刻掏錢收了一隻，還問說要不要幫我拿，我想說要隔一個禮拜才會和他見面，就說到時候我自己去拿好了，也順便請老闆幫我留一個場景展示檯。

我拖到今天和阿滺練完團後才去玩具店拿。老闆看到我還小抱怨了一下，說這麼久沒來，我以為你不要了呢！你不要，一堆人等著搶喔！

我說不會吧，不是剛上市嗎，老闆說你搞不清楚狀況，數量有限，我的訂單還被砍單呢，現在已經有搶貨的狀況出現囉！

拿貨的同時，乾脆也再下訂獅子座，老闆順水推舟地說你要不要連剛公佈官方照片的牡羊座也訂，我為了請老闆幫我爭取獅子座，也想說乾脆就趁這次集滿十二宮星座吧，就連牡羊座的穆也訂了。

心中覺得這次的新嗜好運氣很好，沒有資深玩家已經買了一堆舊版聖衣神話的包袱，可以從超越舊款的最新款開始收集，而且一開始也沒有像專業玩家那樣很焦急地等待，在渾然不知的情況下就入手了這個「初回特典」的聖衣神話 EX 系列。不過從今天開始，我大概也會開始焦慮 – 獅子座什麼時候到貨呀？

你感覺到你內心的小宇宙了嗎？

 聖衣神話 EX 系列初回特典 + 展示檯入手！那家店只進了兩套展示檯，就被我和阿滺包了

初回購入特典 - 隡卡絕招之一的「銀河星爆！」(Galaxian Explosion)

名場面再現 - 星矢 VS 雙子座邪惡面上身、假冒教皇的隡卡！

我拍得不好，開箱文就不必了，看看 BANDAI 的官方照片吧！(現在還不想拆封)

根本是動畫裡的隡卡跑出來了 (這是雙子正義面的隡卡)

「銀河星爆！」(Galaxian Explosion)

星座狀態 - 亦正亦邪的雙子座

以下照片不是我拍的，取自一位日本玩家的部落格：

はっちゃか
新旧問わず自分の持ってる玩具とかをレビューしたりする適当なブログ。

http://blog.livedoor.jp/hacchaka/archives/51766417.html

「銀河星爆！」(Galaxian Explosion)

可以輕易地擺出很帥的姿勢，這種姿勢在上一版聖衣神話系列是不可能的任務！EX 系列的「活動度」是原廠標榜的第一個「驚歎」(Exclamation)

這種姿勢都擺得出來啊

雙子座邪惡面上身 - 幻朧魔皇拳！(隡卡也是少數會魔幻拳的聖鬥士，連獅子座黃金聖鬥士愛奧里亞一不小心也中了他的魔幻拳)

阿滺說：聖域裡副總級以上的高級幹部 (黃金聖鬥士) 才有資格穿披風 (董事長是雅典娜，總經理是教皇)

在冥十二宮篇時，隡卡直接從雙子宮發功，直搗第十二宮雙魚宮後面的雅典娜聖殿，破解親弟弟卡農發出的幻術，讓我成為隡卡的粉絲。而且在過十二宮時，是由隡卡對水瓶座卡妙和山羊座修羅發號施令，真是大咖啊。

 

貴公 呂氏春秋

　　

　　昔先聖王之治天下也，必先公，公則天下平矣。平得於公。嘗試觀於上志，有得天下者眾矣，其得之以公，其失之必以偏。凡主之立也，生於公。故鴻範曰：「無偏無黨，王道蕩蕩；無偏無頗，遵王之義；無或作好，遵王之道；無或作惡，遵王之路」。

 

　　天下非一人之天下也，天下之天下也。陰陽之和，不長一類；甘露時雨，不私一物；萬民之主，不阿一人。伯禽將行，請所以治魯，周公曰：「利而勿利也。」荊人有遺弓者，而不肯索，曰：「荊人遺之，荊人得之，又何索焉？」孔子聞之曰：「去其『荊』而可矣。」老聃聞之曰：「去其『人』而可矣。」故老聃則至公矣。天地大矣，生而弗子，成而弗有，萬物皆被其澤、得其利，而莫知其所由始，此三皇、五帝之德也。

 

　　管仲有病，桓公往問之，曰：「仲父之病矣，漬甚，國人弗諱，寡人將誰屬國？」管仲對曰：「昔者臣盡力竭智，猶未足以知之也，今病在於朝夕之中，臣奚能言？」桓公曰：「此大事也，願仲父之教寡人也。」管仲敬諾，曰：「公誰欲相？」公曰：「鮑叔牙可乎？」管仲對曰：「不可。夷吾善鮑叔牙，鮑叔牙之為人也：清廉潔直，視不己若者，不比於人；一聞人之過，終身不忘。」「勿已，則隰朋其可乎？」「隰朋之為人也：上志而下求，醜不若黃帝，而哀不己若者；其於國也，有不聞也；其於物也，有不知也；其於人也，有不見也。勿已乎，則隰朋可也。」夫相，大官也。處大官者，不欲小察，不欲小智，故曰：大匠不斲，大庖不豆，大勇不鬥，大兵不寇。桓公行公去私惡，用管子而為五伯長；行私阿所愛，用豎刀而蟲出於戶。

 

　　人之少也愚，其長也智，故智而用私，不若愚而用公。日醉而飾服，私利而立公，貪戾而求王，舜弗能為。

 

最近什麼塑化劑、冤獄案相關人員不起訴、限制新聞自由的兒少法修法...有感而發想到這篇老東西

 

新款黃角燈

方向燈這種保安部品, 一定要橘黃色的,不但安全, 也好看

 

越來越像鄭志龍代言嘉年華了, 連 LOGO 都和 FORD 一樣是藍底白字...... (哼, TIPO 可是可以搭載飛雅特集團旗下多款強悍引擎的「載具」呢)

老車的墨非定律

玩老車的人都知道，不該這麼說，應該說是買中古車的人都知道，沒有所謂免整理的，免整理、開回去輕鬆上路，只是中古車商的廣告詞。新車都要保固了，老車還免整理咧。最多，只有車況能接受的車。就算中古車商有良心，車子在賣場時真的沒問題，但是根據墨非定律，過戶到你手上後一定爛給你看。我們姑且從科學的角度來看，就是該零件的使用壽命到了。

墨非定律一：

該車如果有配備油壓頂桿，那一定是不舉的。

這東西，一定是要硬挺的。不能因為老就不舉。


墨非定律二：

如果是電動天線，一定是不會動的。如果是固定式天線，那一定是斷掉或是整個不見。

有了天線，鋼砲的 Fu 就出來了。不過，目前連軟砲都稱不上。這東西一顆螺絲就可以搞定。轉螺 絲這種事當然是我自己動手，勉強混個 DIY 的名聲。


墨非定律三：
碟盤，一定是吃溝吃到不行，讓你煞車軟腳，外加機機叫，讓你開得心驚膽顫，想多撐幾天都不敢。


這溝還吃的真是深啊。看來中古車商沒虎爛，前一手真的是老人家。老人家慢慢開，輕輕踩，煞車其實還很夠用呢。


Bendix，也算是名牌碟盤了。自己出去看場電影，吃個速食，加上停車費就可以買了。若是
還想帶妹一起，那可以買兩套或是升級到四活塞的水準，依該妹的素質或是你的精蟲上腦的程度而定。盒子上面寫「ALFA ROMEO」，145/146 共用？ALFA 應該不屑用這種沒劃線又沒打孔的實心碟吧。


墨非定律四：
避震器。那還用說？一定是漏油啦，而且油一定是爆噴，過坑的時候震盪到不行，感覺避震器隨時要打穿上座一樣。並且拆下來的時候一定不會讓你失望，中間那根芯柱一定是用手就可以輕鬆地上下拉動。



油滋滋的避震器。


老車特餐 - 油漬避震器。



ALFA 的買一隻可以買這兩隻還有找。

墨非定律五：
車身徽飾 badge 一定有缺，就算沒缺，也是褪色了。

TIPO 的當然買不到了，不過幸好 Punto  的大小剛剛好。

修正點火與供油

標題下的很聳動，很容易讓人聯想到什麼 F-Con、AEM 或 E-manage 什麼的，我沒那麼厲害，不過就是轉幾顆螺絲罷了。

禮拜四修正點火度數後，沒有機會好好驗證，禮拜五晚上 Ben 哥相招進行 3CT 室內術科總檢驗，地點在新竹豪哥與強哥的秘密基地，來回將近 200 公里的路程，正好可以進行檢驗。

去程與回程車況的表現，讓我知道依舊存在問題，加上發動時的反應，讓我覺得供油與點火似乎仍不在最佳狀態。

禮拜六下午出門發車時，猛然想起點火正時調整後，沒有調整化油器的混合比，加上症狀，應該是過濃了。先驅車至零件商備好打火頭和、電盤油封和分電盤蓋，價錢還是一樣低廉。

阿華今天忙到爆，又來個急件，預計要做到晚上 12 點，好吧，只好自己動手了。

拆裝分電盤沒什麼，就 3 顆螺絲，順便清理油污，依序裝回就好了。

接著調整化油器混合比，再根據發車時點火的狀況，重新設定點火正時度數，不論冷熱車的發車啟動都很順利且快速，上路後，性能表現又更漂亮了。有些東西，車主的感覺最直接準確，憑自己的開車感覺調整，往往更令自己滿意。不過電腦噴射供油的車，還是交給專業吧，老化油器玩玩還可以。

順便再拆儀表板，將綠色遮色片僑好，又是漂漂亮亮的液晶儀表了。

週日雨勢依舊很大，這種天氣是老飛雅特的罩門，多少飛雅特的隱疾就是在這種天候下發生。在台北市趴趴走了好幾圈，車子的表現依舊良好，這種大雨天都OK，足證體質是非常強健的。

 

拆分電盤蓋

打火頭很好拆，就是插拔而已。不過裝油封這種東西，還是請阿華幫我弄，不是專業人士，很容易把油封弄歪或是弄壞。

拆下分電盤

油壓頂桿。也是幾百元的東西。這東西好或壞，對全車質感的影響很大，要是不舉，整個掉漆。

 

 

義大利車車迷該注意的字

Stradale – street，字面是街道之意，就是道路版的意思

Corsa- Race，競技版的東西

GT - Gran Turismo = Grand Tourer
源自於 Grand Tour，是英國貴族的年輕一輩出遠門旅遊，增廣見聞，歷練心智的活動。中文有人譯為「壯遊」。

至於Grand Tourer，就是「Grand Tour」時要用的雞絲了，，曾經看過一篇解釋，但不知對不對：

「GT」(Grand Tourer) 是義大利車廠為了年輕新婚、尚未生小孩的高收入夫妻設計出的汽車級距，供年輕夫妻週末開車出遠門旅行之用，尺寸當然不大，行李箱足敷放置兩人週末所需之行李，為了應付歐洲多山多彎道的地理環境，車子的動力與操控當然要有相當的水準，故「GT」代表著性能強悍，並且配備豪華的車款。

GTA - Gran TurismoAlleggerita，A =「Alleggerita」，輕量化之意

GTV - Gran Turismo Veloce，V = 「Veloce」，英語 = Fast，快速

T.I = Turismo Internazionale
1953 年，面對 Lancia Aurelia 強大競爭力的威脅，Alfa Romeo 以 1900 berlina 為基礎改造推出新的車款級距，命名為「Turismo Internazionale」

Tipo = Type

sovralimentato，英語 = supercharged，機械增壓

Rosso = Red

manettino – Ferrari 新世代車款方向盤上的切換開關，可切換各種模式

 

老 FIAT 的點火系統 - Part II

車上裝了點火放大器後，雖說動力明顯提升，但我知道車況依舊不正常 – 不是我熟悉那種具有暴躁狂放個性的飛雅特小車，車友馬奇說你之前都開 3000 V6，當然覺得差很多。但是我心裡想我的感覺應該還不致於錯亂到這種地步啊。並且，因為化油器不在最佳狀態，火花過大，變成點火正時角度太提前了。車子變得很難發動。

我已經知道 FIAT 的 Digiplex 系統會根據歧管壓力調整點火正時，轉動分電盤是無解的。已經請 Miura 找到了整理化油器的店家。經過初次連絡，店家敢掛專修化油器不是假的，一說到車種，馬上就回答說你那個不單只化油器，還有電腦控制喔，不能拆過來，要車子開過來，還要留車喔，化油器的整理應該不是問題了。但是，在 Digiplex 系統上，真的沒辦法解決改裝後點火正時太提前的問題嗎？義大利車一點改裝空間都不留給車主？車子不給改，這似乎和義大利人的個性不符合吧？

今天花了些時間研究，發現之前找的資料中，就有提到延後點火正時的方法。原來其中有兩 PIN 是用來延後點火正時的，一 PIN 是延後 3 度，一 PIN 是延後 6 度。趕緊請阿華幫我配接，經過正時燈檢查，阿華建議延後 6 度。再用正時燈查看，點火正時真的有延後。連阿華都承認，本以為這種化油器 + 分電盤的老車很好搞定，沒想到居然有這一手，義大利車真的是與眾不同！

發車上路，我熟悉的飛雅特回來了！那種暴燥、狂放的感覺，引擎的運轉聲也變得更兇猛，感覺動力源源不絕，點火放大器的效能也發揮出了加乘的作用，比以前開 UNO 的感覺更爽，配上刁鑽的 Type II 底盤，代步之中還增添非常高的駕駛樂趣。

化油器整理好後，性能表現應該會更上層樓！

至此，所有的 bug 應該在化油器整理完畢後全部都解決了。

接個切換開關，就可以任意地回覆正常點火正時或是將之延後了 (不過應該是沒有必要了)  改天在把線好好整理一下

bye bye 亂亮的診斷燈號

80 年代的 FIAT'、LANCIA 車系，都有裝一個照明故障診斷面板，這東西雖說原理簡單，但其實也滿貼心的，可以立即發現車外的照明燈泡這種保安部品燒壞了，煞車燈不會亮，可是會危害公共安全的。依稀記得 THEMA 當年還以這個配備為訴求，標榜車是拿來開的，不是拿來當車奴的。我記得很清楚，廣告文案中確實使用了「車奴」二字。

80 年代 FIAT 的燈具診斷面板。不過太低等級的車款是沒有配備的

這配備不只實用，除了可以告知燈泡故障外，也有點美觀作用，儀表板上多了些燈號，看起來車子也比較厲害的樣子。但是燈號要亂亮，那就是掉漆的表現。

很不幸的 TIPO 的煞車燈診斷燈號就一直亂亮，而且是沒有規則的，大概可以感覺得出是隨著車身震動亂亮，但是也很不規則。特地把尾燈燈具中的燈泡全換新。不換還好，換了以後，亮得頻率更加頻繁。只好往「線路」方面想，但是這是個很籠統的方向，也是不負責任的藉口，線路環繞全車，哪裡「阿斯」呢？所以結論就是-「你義大利車的電系都不穩啦，反正不影響安全，不要修了」<----- 我最痛恨的結語。或是採用更 LOW 的台灣修車廠陋習絕活 - 拔掉那個會亂亮的指示燈的燈泡。

昨天去零件商那裡拿小零件，7-8 年沒去的小店面，店內依舊凌亂，堆滿了零件 (寶物)，唯一變的是老闆從以前的胖哥變成凹臉型男 - 看來義大利車零件這幾年是越來越難經營了，特別是 FIAT 這種廢鐵。

在等老闆找零件時，眼光沒目標地四處打量著，到處都是  Magneti Marelli 、FACET、FIAT/LANICA 等 LOGO，心中也很慶幸過了這幾年，這家小店依舊存在。忽然，看到一個小紙盒上寫著「Brake SW - XXX、XXX、TIPO」，腦袋裡突然像是小宇宙爆炸了一樣，想起了以前第一輛 164，也是有著同樣的症狀，不過是小燈指示燈亂亮，並且，是前手車主沒有裝 3 pin 的原廠煞車開關，而是貪便宜地選擇一般常見的 2 Pin 開關。

「老闆，我再帶一個煞車開關。」離開後直驅車廠，馬上把這個零件換下來後，煞車燈診斷燈號就乖乖地再也不亮了。

不必假手他人，不必聽一些似是而非的推託或獅子大開口的說詞，用自己的經驗診斷出故障源，僅花幾百元零件費用就修復，應該是每個老車主人心中最快樂的事了。

 

全低材質塑膠製，真是他媽的 FIAT 一貫的風格