晨跑初體驗

今年是我第一次參加每年新年「為 XXX 而跑」系列活動。總括說起來，不管各大型或小型的晨跑，也是第一次參加。很遺憾地 168 仍未出廠，本想乾脆不去了，可是 Miura 很熱情地願意來載我和原本我要載的朋友，下刀子也得去，只好「燃燒午夜石油」撐到天亮趕赴和 Miura 相約的地點。

與會車種就不一一贅述了，我了解的有限，很多車只知道廠牌不知道車款，也不知道好在哪裡。其實我心中最想看的就只是 Ferrari 而已。想看 Ferrari 並非是因為我開義大利車，Ferrari 也並非最貴或最快的超跑，今年也沒拿到 F1 的冠軍，我也不能算是 Tifosi，我前年是支持 BROWN GP、去年是 Mclaren。我純粹只是喜歡老 Ferrari 而已。當然新的 Ferrari 也很好。


Alfa Romeo 等義大利車今天到場的並不多，有零星看到幾台 156。但是海神 Maserati GranTurismo 的出現，令我特別興奮。Granturismo 車系最高旗艦 Granturismo MC Stradale 何時會現身台灣呢？比起 Ferrari, 我比較喜歡 Maserati。



我最想看的車第一號。Ferrari 348！終於現身，我今天趕來湊熱鬧也算值回票價了！今天因為下雨，馬王都沒到場，聽說車主還是出門前才決定出動馬王，真是難為了。


五芒星輪圈。可惜 目前市面上 Alfa 可用的類似圈只看得到 16 吋的。


Ferrari 少見的柵欄式後燈護罩。以天價 3 億元購得250 GT SWB California Spyder 的英國廣播聞人 Chris Evans 曾在訪問中對這尾燈大加撻伐。但是我個人卻很喜歡。誰說 Ferrari 的後面一定要四圓燈啊。你買了 3 億元的 Ferrari，不代表你品味就比較高。


今天我最想看到的車 2 號 - BMW E30 M3。一路上跟強哥聊天，發現 E30 M3 好像面臨了和 ALFA 類似的困擾....

80-90 年代初寶馬雙強 - E34 M5 + E30M3。俗爛地說「經典」二字不足以表達我對 M POWER 的敬意。E30 M3 硬是以輩分略佔上風 - 因為它是「M 的原點」。


初次見面的後官兄的 BMW 8。我很喜歡的白色。8 系列在這群車友的努力下，行情已經大幅看漲。


老 K 兄的 NSX。它不是「東洋法拉利」，它是日本人超跑野望、本田宗一郎「Power of Dream」的實現 - 本田 NSX！


雙凸  VTEC  大當家，V6 C30A，什麼 J30A、H22、B16 靠邊站！開引擎蓋並非炫耀，而是接受眾車友殘酷地高裝檢....當眾車友無情地批評灰塵時，只見Miura 說出 - 「自然地灰塵表示有正常使用、車況良好」平息眾議，走跳江湖多年的經驗果然了得，真是薑是老的辣啊！


遺珠之憾 - 統哥的 NISSAN SE-R！我非常喜歡這部車，多年前，在這車當紅時買了一台改很「秋」的 SE-R，但是買沒一個月就慘遭賊手，現在在路上看到 SE-R 還是會多看兩眼。這是我心中未完成的夢，本想說等散場好好鑑賞一下統哥的 SE-R，但是兵荒馬亂，加上有眼不識泰山，統哥在眼前也不知道就是本尊，錯失機會，希望以後有機會好好請教 SE-R 相關的知識。(圖片取自邱董部落格)


驅車前往宜蘭續攤喝咖啡。Miura 徹底發揮非主場優勢消失在北宜彎道的彼端，速度之快，即使我開啟相機的連拍功能，也只能挑出這張稍微清楚的照片

有幸陰錯陽差地可以全程當 E30 M3 的配重。本想跟 Miura 好好聊聊，也想順便再好好感受一下 Lotus 底盤的威力，但是很冒昧地帶了個不善言詞的朋友同行，沒法跟 Miura 好好聊聊，真是抱歉。

到最後已經是 enter sandman，加上氣溫低和過度興奮，很多該拍的車沒拍到。沒關係，反正大姑娘出嫁第一回，以後就有經驗知道怎麼應付這種大場面了。

買什麼車，玩什麼車，不需要太多牽強附會、甚至神格化的說詞。「自己喜歡」就是最好的理由。

玩車，You don't need to go someone's way, just go your own way。