BMW E38 購買指南 (BMW E38 BUYING GUIDE) - 2

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BMW E38 購買指南

搭載 V8 引擎 (M60 和 M62) 的 730i、735i 和 740i

圖 - M62TUB44 引擎，配置電子節氣門和雙 Vaons

E38 所有的 V8 引擎都超越當時的水準，配置四支凸輪軸、32 汽門、序列式噴射供油和 8 缸獨立點火線圈。首批 730i 和 740i 分別延用 E32 車系的 3.0 升和 4.0 升 M60 引擎。M60 引擎採用 Nikasil 製程，和搭載 M62 引擎的車款相比，二手價格低了很多。到了 2008 年，「Nikasil 製程」已不再是問題，採用 Nikasil 製程的引擎和後繼引擎的耐用度相當。

1996 年時，M62 引擎取代了 M 60 引擎，同時排氣量擴增為 3.5 升 (735i) 和 4.4 (740i) 升。M62 引擎採用 Alusil 製程強化燃燒室。這批 M62 系列引擎可靠度更高，分別為 235 BHP 的M62B35 和 286BHP 的 M62B44。M62B 系列動力更強，但是馬力偏高轉湧現，使起步稍慢，但是隨著轉速攀升，動力爆發得也相當快速。

1998 年 9 月，M62TUB35 和 M62TUB44 問世。M62TUB 系列和 M62B 系列類似，但是在進氣凸輪軸加裝了雙 Vanos 機構。雖然 4.4 升的馬力維持在 286 BHP，但是扭力曲線更線性，讓 Vanos V8 引擎更好開。加裝了 Vanos 系統使怠速更平順，油耗更經濟。引擎改款和外觀改款同步進行，這批改款車的車價也更高。

730i (1994-1996) 的性能和 728i 相當，但是油耗較高 (高速公路行駛每加侖 33 英里)。735i 比 730i 和 728i 稍快，但是差距卻沒有想像中的大。735i 起步稍快，但是改款 (無 Vanos) 前的引擎要在較高的轉速域才能爆發馬力。但是 在 Sport 模式下，可以延至 4000 轉換擋。

740i 的動力更為猛爆，舊款 E38 (1994-1996) 搭載的 M60B40 引擎在較低的轉速即可爆發馬力，4.0 升的排氣量的確大有助益。改款後搭載的 M62TUB44 可以稱之為怪獸，非常猛爆，路況不佳時需要開啟 DSC 裝置才能避免車身意外偏滑。740i 長途行使的油耗為每加侖 33 英里，與 735i 相當。Vanos 系統加上可以在定速巡航時讓引擎以較高溫度運轉的感溫節溫器，確實有相當大的作用。740i 可以很快速又平順地開，但是得搞清楚，如果你喜歡順順開，還是選 728i 吧！