2011年1月18日 星期二

BMW E38 購買指南 (BMW E38 BUYING GUIDE) - 初篇



連 OPEL CORSA 這種德國車都沒開過,也膽敢寫「購買指南」?非也,有道是「勤能補拙」、「知識就是力量」,沒有親身嘗試,閱讀別人的經驗也是很好的。以下是有個叫 Timm 的英國 BMW 7 系列玩家寫的 E38 購買指南,加減看看囉。懂 E38 的朋友也可以指證這個英國佬是否有在唬爛。英國人造車不行,評起車來也算是很有一套。


原文網址:http://www.meeknet.co.uk/E38/bmw_e38_buying_guide.htm


BMW E38 購買指南


市面上鮮少有關說明該注意的重點和常見問題的 E38 購買指南。我自己在購入第一輛 E38 之時仍不清楚我自己要的到底是什麼、有哪些選擇和可能會發生什麼問題。本篇購買指南就是在說明在引擎、外觀和內裝配備、Individual 和 Highline 等級車款有哪些差異。另外也說明了常見的問題。


在本篇購買指南撰寫之時 (2008 年初稿、2009 年改寫),BMW E38 7 系列仍是一輛很棒且很超值的車。近乎所有的 E38 都不在 2001 年 3 月後生產車輛適用的改制路稅 (Road Tax,類似台灣的牌照稅) 的課徵範圍內。E38 7 系列的售價便宜,並且保養成本只比一般歐洲車高一點,「The 7 Series Registe」論壇裡有更詳細的說明。


但是 E38 車系族群繁多,從最基礎的 728i 到狂暴的 Sport Vanos 740i 和奢華的 750 iL 都有。E38 販售期間內,外觀和搭載的三款引擎 (直 6、V8 和V12) 歷經多次改款,並且搭載的引擎型號也非常多。


E38 可概略分為三大時期,第一時期是 1994 年最初問世時搭載 E32 車系的 V8 引擎 (M60)。這款引擎依舊屬於非常新世代的引擎,在 1992 年才導入到 E32 上。依舊延用相同的引擎控制系統 (DME 3.3),並且配置 E32 的 5 速自排變速箱。沒有多久,就導入了以 M70 為基礎加大排氣量修改而來的 V12 M73 引擎。


在 1996 年進行大改款,V8 引擎全面升級,並且導入直 6 引擎。V8 引擎加大排量,推出 3.5 升和 4.4 升版本,改命名為 M62,分別搭載在 735 i 和 740 i上。730i 停產,改由 728i 取代。728i 搭載的是全新世代的直 6 引擎,和 M30 引擎有相當大的差異。


1998 年進行第二次大改款,所有引擎族全面升級 (除 M73 僅小幅變動外)。728i 的 M52 引擎升級為雙 Vanos,並且捨棄 Nikasil 缸壁製程。並且 V8 引擎在進氣凸輪軸加裝了 Vanos 可變正時機構,扭力增加 20Nm。740i 的最大馬力依舊保持在 286 BHP,就是為了策略性地保住 750i 的大哥地位!


不僅是這些生產年份上的差異,部分同年份、同車型的車配備也不一樣。BMW 的選配項目非常多,並且有可能高達標準版價格的兩倍。除了衛星導航和電視等一般的選配外,車主也可以下單訂製「Individual」車型。你可以選購「Individual」的烤漆外觀和標準內裝,或是標準外觀搭配「Individual」內裝,所以非常繁雜。
本購買指南主要是以英國市場販售的車輛為主,其他地區的標準配備會有所差異。例如,英國,所有撘載 M52、M62 和 M73 引擎的 E38 都配置 Steptronic 變速箱,但是在美國僅有 Sports 版配置Steptronic 變速箱。並且英美兩地對「Sports 版」的定義也不一樣。


引擎和性能


搭載直 6 (M52) 引擎的 728i



圖片 - 2001 年搭載於 728i Sport 的雙 Vanos M52TUB28


728i 搭載最小排量的引擎。首批引擎 (M52B28)  採用 Nikasil 製程製造,並且僅配在進氣側配置汽門正時可變機構。但是,這款引擎和安裝在 E32 上的老 M30 大不相同。採輕量化鋁合金製造、雙凸輪軸、24 氣門、序列列噴射供油、6 缸獨立點火線圈,馬力 186 BHP。


首批的引擎 (1996 - 1998) 非常耐用,但是有 Vanos 故障的問題,導致怠速不穩。1998 年 9 月,導入 M52TUB28,捨棄 Nikasil 製程並採用雙 Vanos 機構。油耗更經濟、扭力曲線更線性,使新款的 728i 更好開。


728i 稱不上跑得很快的車,但是也絕對不慢,起步輕快,但是很快就會覺得馬力不夠用。但是,這種說法是相較於 E38 系列其他車型而言,與英國道路上常見的車種比起來,728i 是非常快的車,特別是在公路上加速時,M52 引擎的怒吼是非常引人注目的。728i 搭載 E38 車系中最輕的引擎,使 728i 非常靈活,即使車重近乎 2 噸,728i 依舊可以讓大多數的跑車難堪。Sport 版的 728i 因為扭力轉換器的鎖定轉速 (stall-speed) 較高和終傳比稍低,所以更快一點。728i 是很優秀的轎車,並且長途行駛的油耗非常漂亮。(每加侖 37 英里)


(未完待續)


4 則留言:

  1. 譯筆十分流暢,真是佳作
    [版主回覆01/19/2011 10:53:20]河馬兄口喻要我做功課,不敢怠慢,沒啥經驗,只會出張嘴啦。看資料的同時,想說乾脆放上部落格博點版面。

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  2. 我們持續由ALFA陣營中挖角~~

    看幾時能簽下朱大哥~轉投效寶馬陣營~~

    [版主回覆01/19/2011 11:04:25]「挖角」?邱董真是太客氣了,小Q 說玩 ALFA 的是「更生人」耶。

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  3. 更生人?????
    我現在才知到一姐是更生人. . . . . . . . .
    [版主回覆01/19/2011 11:24:12]哈哈,那Miura算是「更生」成功了嗎?

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  4. 一姐可能有案底ㄅ~~~哈~~~~

    完啦~我們研究的事~被豪哥發現啦~~~~

    [版主回覆01/19/2011 11:22:26]各家汽車品牌的知識,不可偏廢,是我最近的心得。豪哥縱橫車壇,大小車系如數家珍,我等小輩從涉獵普羅的品牌學習,僅是蹲馬步基本功而已。

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