2010/08/16 接近尾聲

 

經過了三個禮拜的工時，在第四的禮拜的第一天，開始組裝最後的小部件。依舊是一個「慢」+「細」。這陣子狂跑車廠的日子似乎也即將接近尾聲，居然開始有點小不捨起來！也許有點回到以前每個禮拜跑殺肉廠的瘋狂吧！很久沒那麼瘋了。不過別擔心，下一個 porject 正等著我，再次回廠的時間不遠矣！所以，改好手排可能也沒啥機會開吧！

引擎室的大部件工程告一段落。油壺、副水箱、進氣軟管組裝。阿豪也整理了線路。還有油門鋼索上油調整。他問我：「你沒覺得你的油門很緊嗎？」這句話才讓我恍然大悟 - 我這過去半年開車時到底都在幹麻啊？<--- 都是因為自排啦，自排搞得我只能、也只想雙眼呆滯地看著前方和聽警廣。

內裝部份也完成大部。手排排檔桿、皮套加上離合器踏板和煞車踏板，熱血感和辛烷值指數爆增！！從保守的老處女轉變成媚功一流的道地義大利情人！一個火辣的美女，你會在意她是 13 算還是 31 歲嗎？甚至...16 歲或 61 歲？

再一張。手排排檔桿，一個字就是爽。一切辛苦都值得了。

手排化儀表板。完整度高裝檢的重點檢查項目，同時保有原本的里程記錄，也是我小得意的地方。再也看不到討厭的 PRND321 了。方向盤的皮質部份品項還很優，真的是難得！內裝部份完整度也是吸引我當初買下她的原因之一。

排擋燈的景像已成追憶 -1。(照片取自 - Miura 部落格  2009之 168 最終篇)

排擋燈的景像已成追憶 -2。(照片取自 - Miura 部落格  2009之 168 最終篇)

Y拍廠家的電鍍成果。ALFA ROMEO 精神指標的三角盾牌。個性化市場的蓬勃、網路的發達，讓許多以前玩車很難享受到的資源和服務，也是垂手可得。雖說差原廠質感一些，但是雖不中亦不遠矣！雖然我不喜歡太炫麗的東西，但是這東西我不會去噴個消光黑漆或是包個類 Carbon 什麼的。PINIFARINA  說這東西該是鍍鉻的，誰還敢有意見？164/8的外型可是繼承自 Ferrari TESTAROSSA 的線條理念！

又是一個亂鎖螺絲崩牙的例子。可能這個冷排就此報銷了！能否省這一筆，一切就看我的造化.....

不負責任的廠家，只會讓愛車人大把鈔票、心血換回一個幹字。花錢事小，重則車毀人傷！慎選店家真的是每個愛車人的關鍵啊！好的店家可能很有名、媒體大幅報導，甚至很多爛店家也被懷有私心的信徒盲目地「造神傳教」變成「好店家」，但是有更多的好店家和高手是隱身在市井中，他們不會上網路、留言板發言，或是在門口掛著某種你想看的東西，他們只是默默地專注著本業、依照原廠規範替客戶照顧著代表生命中不同意義的愛車。在這拼命博版面、譁眾取寵、以自我行銷為尊、強調大量接單、快速交件、產能最大化、甚至是蓋廟造神的時代，這些專業為本的店家、老師傅、以至於默默鑽研的玩家，更是令人動容 。

「選對保養廠，何必回原廠？」- 這句話平實中帶著令人敬畏的專業自信！

「選錯保養廠，送進報廢廠」一顆小螺絲微不足道，但是若是煞車系統油管的螺絲鎖歪崩牙滲油呢？原廠手冊有一種資訊叫做螺絲磅數，連我這機械外行也知道有一種東西叫做扭力扳手。還有螺絲要對正螺紋才能鎖！那天拆公司的機器發現觸控面板的螺絲也可以鎖崩牙....讓我聯想到這陣子....氣到差點想去跟主管投訴產線.....