抵死不從的自排變速箱 2010/8/2

自從進廠後到現在也將近十天了，換裝工作不甚順利。阿豪告訴我，車底盤零件和重要機件都是「好料」，看起來能換的全換新品了，但是拆底盤件進度很緩慢，因為很多螺絲打得非常非常緊，造成施工的困難度。

但是最困難的不是這個，做到一個程度時，阿豪打電話告訴我他要先停工等我去看。一方面是要向我解說他對我的 168 車況觀察的總結，另一方面是要我親眼看看這最大的困難點。理應如此，開 ALFA 但卻想要車子丟進廠之後輕鬆地付錢拿車，於情於理都說不過去。更何況是車友熱情支援，就算幫不上手，也要到場打煙致意關心，這點禮數可怠慢不得。並且，車主不到場關心關心像話嗎？難得有這大好機會可以蹲在車底，好好地觀察，外加高手在場，有問題就發問，也可以更了解自己的車況。

這次進度延宕的最大原因，就是阿豪要拆飛輪螺絲時完全傻眼，固定飛輪的內六角螺絲幾乎每一顆都滑牙！扳手完全無用武之地！在專職精密機械加工業界的阿豪改採其他機械方法施工後，仍有一顆螺絲是文風不動，只好決定採破壞方法，但是空間又不夠，必須要拆油底殼才有足夠的空間，也好，反正油底殼也在漏油，一併處裡吧！

並且這顆螺絲雖卡死，但卻沒有完全固定飛輪，讓我不禁聯想到回油時變速箱發出的口哨音是否跟這有關呢？

就是這顆螺絲

8/2 提早一個小時溜班，趕去零件商那裡拿了上次忘記買的離合器總磅分磅後，驅車至施工處。過沒多久阿豪也來了，就開始處裡這顆螺絲，沒想到進度卻意外地困難和緩慢，平常講話搞笑的阿豪也難得露出了疲態。

後來乾脆休息抽菸哈啦，當兵這件事是男人永遠聊不玩的話題，並且發現我們兩個加起來就湊齊了特戰「三棲訓」啦。哈拉的同時，75 車友 Tifosi 也來了，沒想到 Tifosi 也是傘兵同袍，這一聊就更 HIGH 了，也許是感覺到 75 車主的熱血，外加門口一輛 156，老 168 突然聽話起來，阿豪重新施工後沒多久就把這個螺絲給請下來了。

施工中。從晚上 8 點開始到 11 點，阿豪幾乎都是這個姿勢和這顆螺絲搏鬥....

終於取下來了

本以為今天就此收工，但阿豪卻拿出精密機械工程業界專用的打磨工具開始處裡引擎本體下半部和油底殼的接合處。

特工打磨後的油底殼接合處。順便觀察引擎內部，阿豪說「心臟非常漂亮！」活塞內側是雪白的鋁合金原色呢！

今天晚上應該就可以將自排變速箱卸下了，之後的進度應該就很順利了。

方向機外防塵套破了。防塵套還很新，但是破裂的方式非常地詭異。像是刀切豆腐般地整齊，看著裂口邊緣向內下陷的樣子，真的像是刀片切的？？阿豪問：「你有跟人結仇嗎？」