日前多次在整修 TIPO時，達人老闆覺得我的分電盤位置太一拜，我隨口就回說，這義大利車的點火是不能調整的，所以怎麼轉也沒差，
隨後來我又補上一句說，TIPO
的點火電腦有兩個 PIN，接地後可以分別使點火時間調慢 3 度和 6 度，達人老闆聽了也沒說啥，原本以為就此打住了。
沒想到達人老闆腦袋裡已經在動了，過了幾天後建議我說，可以把那兩個 PIN 拉線到車室裡，接上一個 3 段開關，就可以自己在車內手動控制了，不過要先做「點火歸零」。我問說要手動控制這延遲點火到底有什麼意義，達人老闆說上坡時點火角度慢點會比較好。達人老闆都親自開口了，我當然說好，只是，我孤陋寡聞，啥是「點火歸零」啊？
週六赴廠動工，原來所謂點火歸零是要把打火頭對準分電盤第一缸的點火點，使電流以最短的距離和時間進入各缸的高壓線圈，雖說理論上對引擎的運轉是有正面效益，但是電流自己會走捷徑，分電盤內的距離那麼短，電的速度那麼快，真的會有差嗎?
只見達人老闆拆下分電盤後，一邊調整一邊解說原理，沒多久就裝好叫我發動。，輕轉電門，引擎應聲啟動，完全沒有之前老車要多轉幾圈的死樣子，這點就已經讓人很訝異，更讓人吃驚的是，發動後，原本會亂跳的怠速像是針定住一樣超級穩定，連帶地原本經過儀器測試以為快掛掉的發電機，拿儀器測量，發現數值居然還很漂亮，沒想到一個「點火歸零」可以差這麼多!
接著再將點火電腦 - Digiplex 2 的
1 pin 和 2 pin 拉線到車室內，選定位置後接上三段開關，確認點火正時可以隨著 pin 腳接地延遲後，接著就是上路試車了。
入檔後輕點油門，沒錯! 真的有差!! 車子反應居然更靈敏有力!接著轉向斜度非常大的大科路，分別以正常的點火值和調慢 6 度攻頂，點火正時在調慢 6 度下，硬是比正常的點火正時要來的輕鬆有力，感覺油門下還有多餘裕供你使喚，FIAT DIGIPLEX 2 這兩 PIN 真的是有意思!
義大利車，真的是得找對人修啊! 所託非人，砸再多鈔票也是枉然! 找對人，讓你花一份錢有兩份的爽度!
點火歸零。順便打磨打火頭
義大利人愛用塑膠，這個 DIGIPLEX 點火電腦的真空感應管已經脆化斷裂了
達人老闆看到塑膠就不爽，不用我說，當然是換上同尺寸的金屬管，上膠固定後一勞永逸
引擎室配線
三段開關。這可不是電子商場隨便買就有的，是老闆兒子公司工地重機具專用的高強度耐候三段開關
沒辦法，非得鑽個孔固定，只好找個不顯眼的地方。
為了日後維修方便，達人老闆當然是做了電線快拆插頭
發電機怠速下還有 14 V 以上，真是感動呢
朱大哥您好！我是您給我『武功祕笈』那位小技師！恭喜您的車子！經過『回魂大法』～也吃下『九轉再造丹』！您的愛車！功力大增～已超過原廠點火升級配備！
回覆刪除接下來～再期待您車子更多的蛻變！
我看你完了……………完完全全中毒不說還一直放毒！
回覆刪除看起來老闆那是毒窟不能常去…………會中毒XD
[版主回覆07/30/2012 09:54:07]為了老車，在電腦車充斥的現在，太多這種巷子內的店需要我我們去「挖出來」啊
那裡真的不能去阿..........
回覆刪除也太舒服了吧~!!!!我也覺得太讚~!
[版主回覆07/30/2012 09:54:32]我也沒想到老闆還有這一手!
哇，果然是達人級的手段
回覆刪除[版主回覆07/30/2012 16:49:41]各車種都有達人，只是義大利車的達人隨著義大利車沒落而逐漸不為人知。
我很期待這位達人老闆能把 TIPO 進化到什麼程度。說不定改天大 project 完工後學 小 Q 兄來個發表會和做個「那年我們一起修的義大利車」視訊
點火歸零，我覺得應該就是"對正時"
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